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山东中航泰达复合材料股份有限公司-----热压罐

工艺特点

热压罐成型法是FRP构件的***常用成型方法，可成型夹层结构件和层压板构件，也可成型组合构件和胶接构件。

1，压力均匀，用压缩空气想罐内充气加压，罐内各处压力相同、构件在均匀压力下固化。

2，温度均匀，罐内装有风扇和导风套，热空气告诉循环流动，热压罐现货***，罐内各点温度较均匀。

3，适用范围广，热压罐尺寸大，适用于结构和型面复杂的大型构件，如各种整流罩、机翼蒙皮壁板凳。

4，效率高，热压罐溶积大，一次可安放两层或多层模具，多种构件一起固化。

5，一次性***大，热压罐价格，热压罐价格昂贵，使用过程中需耗用大量的水、电。

目前适用于热压罐中温成型复合材料的模具主要有以下几种:铝模具、钢模具、碳纤维/环氧树脂复合材料模具。总的来说，热压罐，对于尺寸精度配合要求较高、而且产量不大的复合材料构件可用碳纤维/环氧复合材料模具;对于尺寸精度要求不太高的构件或平板产品，铝制模具***为适用;当产品批量大，尺寸精度要求较高的构件，选择钢制模具***为经济、实用。

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随着新型增强材料结构的不断创新，编织技术和预成形体技术与RTM技术相结合，形成了新的工艺发展和应用方向。

固化完成后降温的过程中，模具和固化好的制件都会收缩，但如果模具材料与复合材料制件的热膨胀系数不一致，收缩量也就不一致，热压罐安装维修，从而导致制件尺寸和模具尺寸有偏差。根据表1中材料的热膨胀系数，INVAR钢和复合材料模具受热膨胀对制件的影响很小，可忽略不计；但普通钢和铝则有影响，特别是当尺寸大时，必须要考虑膨胀量，否则产品尺寸会随模具的膨胀而偏大

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它是一种能适应快速研制、生产及低成本制造要求、满足设备和工装模块化可重组的***装配技术。如B787的复合材料机翼结构件的移动采用了自动化导引车等柔性装配技术。

重量过大则对桥梁、路基有更高的要求；尺寸增大对关卡、收费站等宽度有要求，通常长宽均超过3.5m时将受限，而达到5m以上时，将要对整个运输道路进行考察，甚至改造。此情况下，需要考虑将模具分块制造，运输到制造现场以后进行焊接。